Funkcja elektrozaworu skrzyni biegów w samochodzie
Funkcje elektrozaworów skrzyni biegów to:
1. Zmieniać prędkość pojazdu i zapewniać odpowiednią siłę napędową w zależności od zmian warunków drogowych i warunków jazdy.
2. W razie potrzeby odciąć lub przekazać moc silnika, umożliwiając silnikowi efektywne wytwarzanie mocy na biegu jałowym.
3. Aby zmienić kierunek mocy pojazdu poprzez zmianę biegów, uzyskując jazdę do przodu i do tyłu.
Niezależnie od tego, czy jest to przekładnia DCT, AT czy CVT, wszystkie główne technologie opierają się na układach hydraulicznych. W układach hydraulicznych zawory elektromagnetyczne działają jak siłowniki, przekształcając sygnały elektryczne na sygnały hydrauliczne i kontrolując ciśnienie i natężenie przepływu w układzie hydraulicznym. Są kluczowymi elementami układu hydraulicznego. Wydajność układu hydraulicznego bezpośrednio wpływa na płynność zmiany biegów i oszczędność paliwa, co czyni go ważnym elementem automatycznych skrzyń biegów.
Zawory elektromagnetyczne są podstawowymi zautomatyzowanymi komponentami używanymi do kontrolowania płynów. Są to siłowniki, nie ograniczające się do układów hydraulicznych lub pneumatycznych. Stosowane są w przemysłowych układach sterowania do regulacji kierunku, natężenia przepływu, prędkości i innych parametrów medium. Zawory elektromagnetyczne można stosować z różnymi obwodami, aby osiągnąć żądaną kontrolę, zapewniając jednocześnie precyzję i elastyczność sterowania.
Zawór elektromagnetyczny ma szczelną komorę z-otworami przelotowymi w różnych miejscach, każdy podłączony do innego przewodu olejowego. Wewnątrz komory znajduje się tłok otoczony dwoma elektromagnesami. Kiedy cewka jednego elektromagnesu jest pod napięciem, korpus zaworu jest przyciągany na tę stronę.
Sterowanie ruchem korpusu zaworu otwiera lub zamyka różne porty spustowe.
Otwór wlotowy jest normalnie otwarty, co umożliwia przedostawanie się oleju hydraulicznego do różnych rur spustowych. Ciśnienie oleju następnie popycha tłok w cylindrze, który z kolei porusza tłoczyskiem, które z kolei napędza urządzenie mechaniczne. Zatem kontrolowanie przepływu prądu do elektromagnesów steruje ruchem mechanicznym.
