Jakie są objawy nieprawidłowego działania elektrozaworu skrzyni biegów?
Główne objawy nieprawidłowego działania elektrozaworu skrzyni biegów są następujące:
Po pierwsze, podczas zmiany biegów zauważalne jest szarpnięcie, odczuwalne przy zmianie biegu na wyższy lub niższy, a proces zmiany biegów nie jest płynny. Przy wrzucaniu biegu słychać też mocne szarpnięcie, a praca nie jest płynna.
Po drugie, występuje poślizg i problemy z przenoszeniem mocy pojazdu. Podczas przyspieszania lub zwalniania pojazd ma wrażenie, że utknął i brakuje mu mocy.
Po trzecie, niemożność zmiany biegu na wyższy lub niższy, co skutkuje nieprawidłową zmianą biegów.
Co więcej, zużycie paliwa wzrasta, ponieważ spada wydajność skrzyni biegów, spada efektywność paliwowa, częstsze tankowania i wzrasta zużycie paliwa na kilometr.
Występuje również wyciek płynu przekładniowego; po zaparkowaniu pojazdu pojawiają się plamy oleju lub często zachodzi potrzeba uzupełnienia płynu przekładniowego.
Skrzynia biegów będzie wydawała nietypowe dźwięki, które można wyraźnie usłyszeć podczas jazdy.
Dodatkowo skrzynia biegów może się przegrzać; lampka ostrzegawcza przegrzania będzie się często świecić, a pojazd będzie bardzo gorący.
Na koniec zaświeci się kontrolka awarii skrzyni biegów, wskazując, że układ pojazdu wykrył problem.
Aby ustalić, czy zawór elektromagnetyczny działa nieprawidłowo, można użyć multimetru do pomiaru jego ciągłości. Jeśli rezystancja jest bliska zeru lub jest nieskończona, oznacza to, że cewka ma-zwarcie lub przerwę-. Jeśli rezystancja jest normalna, możesz użyć małego śrubokręta umieszczonego w pobliżu metalowego pręta przechodzącego przez cewkę zaworu elektromagnetycznego, aby sprawdzić magnetyzm po włączeniu zasilania, co jeszcze bardziej potwierdzi problem. W przypadku zaworów elektromagnetycznych z wtyczkami/gniazdami sprawdź metalową sprężynę w gnieździe i okablowanie wtyczki pod kątem ewentualnych problemów. Jeśli naciśnięcie przycisku ręcznego nie przyniesie efektu przy normalnym ciśnieniu medium, rdzeń zaworu może być uszkodzony.
W przypadku napotkania tych usterek należy sprawdzić, czy medium nie sprawia problemów, np. czy nie gromadzi się woda w sprężonym powietrzu lub czy nie ma zanieczyszczeń w płynnych mediach, i usunąć całą nagromadzoną wodę lub zanieczyszczenia. W razie potrzeby napraw lub wymień rdzeń zaworu, wtyczkę, gniazdo lub nawet cały elektrozawór. Krótko mówiąc, po wykryciu problemu należy jak najszybciej skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem samochodowym, aby uniknąć dalszych uszkodzeń pojazdu.
